Étape 1. télécharger les données depuis la carte de conducteur ne prend que 1 minute et 20 secondes

Insérer la carte dans le lecteur et le GPRS TachoTerminal va télécharger les données automatiquement et les préparer pour être transmises. Après le téléchargement, remettez la carte dans votre tachygraphe numérique et continuez à conduire.

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Etape 2. envoyer les fichiers depuis la carte vers le serveur ne prend pas plus d'1 minute et 30 secondes

Un modem GPRS intégré permet d'envoyer les données depuis n'importe quel endroit dans le monde. Les coûts d'envoi depuis l'Europe de l'Ouest ne dépassent pas 12 centimes d'euro par dossier.

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Etape 3. Rapport disponible après 30 secondes

Insérer la carte dans le lecteur, et le GPRS TachoTerminal va télécharger les données automatiquement et les préparer pour être transmises. Après le téléchargement, remettez la carte dans votre tachygraphe numérique et continuez à conduire.

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Etape 4. Rapport disponible en ligne après 30 secondes

Insérer la carte dans le lecteur et le GPRS TachoTerminal va télécharger les données automatiquement et les préparer pour être transmises. Après le téléchargement, remettez la carte dans votre tachygraphe numérique et continuez à conduire.

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Détails

Etape 1. télécharger les données depuis la carte de conducteur (1 min. 20 sec.)

Télécharger les données depuis la carte de conducteur est extrêmement aisé. Il vous suffit de connecter le lecteur GPRS TachoTerminal au chargeur de voiture et à la prise allume-cigare de votre véhicule. Un témoin LED vert s'allume pour signaler que l'appareil est prêt. Insérer la carte de conducteur dans la fente du lecteur, puce vers le haut, la photo du conducteur visible sur le dessus. Le téléchargement commence automatiquement dès que la carte est insérée, ce qui est signalé par une LED orange clignotante et un bip sonore court. Vous ne devez presser aucune touche - il vous suffit d'attendre environ 80 secondes avant que les données de la carte soient sauvegardées dans la mémoire interne du lecteur. La sauvegarde du fichier sur la carte est signalée par la LED orange continue et par un bip sonore long. A présent vous pouvez enlever la carte et continuer à conduire.

Etape 2. Envoi des fichiers vers le serveur (1 min. 30 sec.)

L'envoi de fichiers téléchargés depuis la carte de conducteur est entièrement automatique. Le transfert de dossier est signalé par une LED bleue clignotante. La carte de conducteur ne doit pas être dans le lecteur, ainsi le conducteur peut continuer à conduire. Ne déconnectez pas le lecteur de l'alimentation électrique lors du transfert de données. Après 90 secondes, le dossier le fichier va être envoyé au serveur FTP et va être sauvegardé automatiquement. Rappelez-vous de la configuration précédente dépendante de la GSM pour véhicules.

Etape 3. Analyse du temps de travail des conducteurs (1 min)

Lorsque le dossier est envoyé au serveur, un répartiteur ou une autre personne responsable de la surveillance du temps de travail des conducteurs peut commencer une analyse des fichiers. La durée de cette étape dépend du logiciel utilisé. Par exemple, utiliser le système tachoPORT.net, l'analyse automatique des activités des conducteurs au cours des 29 derniers jours ne prend que 60 secondes.

Etape 4. Notification au conducteur (1 min.)

Lorsque le contenu d'un fichier a été analysé, une notification peut être envoyée au conducteur sous la forme d'un texto. Le service d'alerte du système tachoPORT.net envoie les informations à propos des infractions commises au cours des derniers 29 jours, incluant les amendes administratives calculées. Dès lors, le conducteur est conscient de l'échelle des infractions du réglement 561/2006 ou de l'accord européen AETR qu'il a commises. Si les fichiers sont envoyés une fois par jour, votre conducteur peut recevoir un plan clair et simple de ses horaires, incluant le temps de conduite, les pauses et les périodes de repos pour une journée donnée et durant une semaine donnée. Par exemple, le conducteur peut être informé à propos de la date et de l'heure de début et de fin de journée, de manière à aménager des pauses et des périodes de repos correctes. Ces informations ne sont-elle pas capitale pour votre entreprise?

Les avis de nos partenaires

Opinia Joao Ferreira o TachoTerminal

“Le TachoTerminal GPRS est un dispositif unique dans toute l’UE. Il permet aux compagnies de transport de planifier et contrôler en temps réel les horaires de travail des employés. Et au final d’éviter de payer amendes et PV!”

João Ferreira, Seepmode (Portugal)

Opinia Sylwii Mielnik

“Le TachoTerminal est une révolution sur le marché de l’informatique des transports. Les inspecteurs des transports sont surpris par le potentiel de ces instruments.”

Sylwia Mielnik, Infolab (Pologne)

“Il est utile de connaître l’ensemble des produits TachoTerminal. Ces appareils sont vraiment excellents et fiables.”

Rafael Kanitzki, Hanover (Allemagne)

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